Klapp- und Ver­ti­kal­schotts: Die Pro­fi-Lösung

Egal ob Stark­re­gen oder Hoch­was­ser: Den Flu­ten fällt oft zuerst zum Opfer, was unter­halb der Stra­ßen­kan­te liegt.
Ins­be­son­de­re Kel­ler(-fens­ter und Licht­schäch­te), Haus­ein­gän­ge, aber auch Lie­fer­be­rei­che und Gara­gen oder Tief­ga­ra­gen sind hier einem hohen Risi­ko aus­ge­setzt. (Tief-)Garagen haben im Hoch­was­ser­schutz noch ein zwei­tes Pro­blem: In der Regel sind ihre Ein­gän­ge recht breit. “Mal eben” eine Waben­plat­te auf­sta­peln – bei Gara­gen­ein­fahr­ten von 2, 3 Metern Brei­te oder mehr ist das nicht mög­lich. Auf­ge­ben müs­sen Sie Ihre Tief­ga­ra­ge aber nicht: Wenn es hart auf hart kommt, schlägt die Stun­de des Klapp- oder Ver­ti­kal­schotts.

Ver­ti­kal­schotts: Zuver­läs­sig – auch ohne Strom

Ver­ti­kal­schotts klap­pen nicht aus der Hori­zon­ta­le in die Ver­ti­ka­le, wie es bei Klapp­schotts der Fall ist. Statt­des­sen wird das Schott – wahl­wei­se zwi­schen 30 und 80 cm hoch – ver­ti­kal aus einer Wan­ne geho­ben. Die­se muss vor­her instal­liert bzw. ein­ge­baut wer­den. Damit auch durch­schnitt­li­che Tief­ga­ra­gen gut geschützt sind, kön­nen die Schotts bis zu 5 Meter breit sein.

Die Wan­ne besteht aus Beton und ver­fügt über einen eige­nen Ablauf, damit sich nor­ma­les Regen­was­ser nicht sofort unter dem Schott stau­en kann und ein leich­tes Nie­seln gleich den Mecha­nis­mus aus­löst. Wenn die Was­ser­mas­sen zu viel wer­den, akti­viert ein Schwim­mer das Alu­mi­ni­um­schott und Gas­druck­zy­lin­der drü­cken es lang­sam nach oben. Ein­mal am End­punkt ange­kom­men, drückt es gegen eine Dich­tung und ver­sie­gelt den Ein­gang somit hoch­was­ser­dicht. Das Genia­le an die­sem Schwim­mer-Sys­tem: Das Schott ist kom­plett unab­hän­gig von exter­nen Ener­gie­quel­len. Bei Strom­aus­fall und Gewit­ter ver­rich­tet es sei­nen Dienst genau so zuver­läs­sig wie an jedem ande­ren Tag. Wenn die Flut­ge­fahr erst ein­mal gebannt ist, wird das Schott wie bei halb­au­to­ma­ti­schen Hoch­was­ser­sys­te­men üblich ein­fach nach unten gedrückt und lässt wie­der nor­ma­len Ver­kehr zu. PKW und LKW kön­nen das Sys­tem gefahr­los über­fah­ren.

Instal­la­ti­on und Inbe­trieb­nah­me eines Ver­ti­kal­schotts:

Instal­la­ti­on und Inbe­trieb­nah­me eines Klapp­schotts:

Sicher ist sicher

Damit das Schott nicht plötz­lich hoch­fährt, wäh­rend jemand dar­auf steht, sind die Gas­druck­zy­lin­der gebremst und schlie­ßen den Mecha­nis­mus lang­sam und kon­trol­liert. Außer­dem ist das Sys­tem mit einem Signal­ton und einer Warn­lam­pe aus­ge­stat­tet. Bes­ten­falls soll­ten Sie auf Num­mer Sicher gehen und das Schott ein­mal jähr­lich sowie nach jedem Hoch­was­ser­er­eig­nis fach­män­nisch prü­fen las­sen. Also: Wenn Sie stol­zer Besit­zer einer (Tief-)Garage sind, las­sen Sie das Schmuck­stück nicht wort­wört­lich im Regen ste­hen – Ihr Auto wird es Ihnen dan­ken.

Bei Rück­fra­gen kön­nen Sie sich wäh­rend unse­rer Büro­zei­ten (Mo.-Fr. zwi­schen 07:00–16:30 Uhr) jeder­zeit an uns wen­den. Wäh­len Sie dafür ein­fach unse­re kos­ten­lo­se Hot­line 08000–699007. Unser Not- und Stö­rungs­dienst steht Ihnen rund um die Uhr zur Ver­fü­gung. Wir freu­en uns auf Ihren Anruf!