Das Klapp­schott: Löst – ziem­lich vie­le Hoch­was­ser-Pro­ble­me – auto­ma­tisch aus!

Hoch­was­ser- oder Stark­re­gen­alarm: Kel­ler, Lie­fer­ein­gän­ge, Gara­gen oder Tief­ga­ra­gen haben eines gemein­sam – Sie alle lie­gen meist unter­halb der Stra­ßen­ober­kan­te. Für uns ist das beson­ders des­halb wich­tig, weil sich Was­ser natür­lich zuerst den Weg nach unten sucht. Stol­ze Besit­zer einer Tief­ga­ra­ge kön­nen davon das ein oder ande­re Lied­chen sin­gen.
Bei Stark­re­gen sam­meln sich die Was­ser­mas­sen näm­lich meist vor der Ein­fahrt, oft gleich meh­re­re Hun­dert Liter. Dann kann auch der Gul­ly nichts mehr machen – die Ein­fahrt ist ver­stopft. Ein­fahr­ten sind über­dies häu­fig recht breit und bie­ten somit ein idea­les Sam­mel­be­cken für Regen­was­ser. Einen sol­chen Ein­gang not­falls mit Sand­sä­cken abzu­dich­ten ist min­des­tens eine schmerz­haf­te Erfah­rung. Sand­sä­cke oder auch ande­re Sper­ren wie Damm­bal­ken müs­sen ein­ge­la­gert sein, per Hand auf­ge­schich­tet oder ein­ge­baut wer­den. Dazu ist ein Not­fall­plan erfor­der­lich, wer denn zum gege­be­nen Zeit­punkt die Sand­sä­cke auf­sta­pelt oder die Sper­ren ein­setzt. Dabei geht effek­ti­ver Schutz vor Hoch­was­ser viel ein­fa­cher – mit einem Klapp­schott bzw. Sicher­heits­klapp­schott.

Wie funk­tio­niert so ein Klapp­schott?

Im Nor­mal­be­trieb ent­wäs­sert anfal­len­des Was­ser über die im Klapp­schott inte­grier­te Ent­wäs­se­rungs­rin­ne in einem in der Beton­wan­ne ein­ge­bau­ten Boden­ab­lauf. Der Boden­ab­lauf ist an das nor­ma­le Ent­wäs­se­rungs­sys­tem in Rich­tung Stra­ßen­ka­nal (ACH­TUNG nicht über eine Rück­stau­si­che­rung des Gebäu­des füh­ren) ange­schlos­sen. Wenn bei einem Stark­re­gen­er­eig­nis die Was­ser­mas­sen den Gul­ly über­for­dern oder die Was­ser­mas­sen vom Gelän­de oder der Stra­ße sich den Weg in tie­fer­ge­le­ge­ne Bereich bewe­gen, drü­cken sie im Klapp­schott ab einem bestimm­ten Was­ser­stand einen Schwim­mer nach oben. Das löst einen Öff­nungs­vor­gang aus, bei dem das Schott mit­tels Gas­druck­zy­lin­der lang­sam ohne Strom oder Fremd­ener­gie geho­ben wird. Ist es erst ein­mal voll­stän­dig geöff­net, rich­tet sich der Klapp­schott­de­ckel an die Anschlag­dich­tun­gen und schützt den dahin­ter­lie­gen­den Bereich gegen die Über­flu­tung. Durch das stei­gen­de Was­ser wird der Druck gegen die Anschlag­dich­tun­gen wei­ter erhöht. Soll­te der dahin­ter gele­ge­ne tie­fe­re Bereich eine bereg­ne­te Flä­che sein ist eine ent­spre­chen­de Rück­stau­si­che­rung (i.d.R. eine Dop­pel­pum­pen­an­la­ge).

In die­sem Vor­gang zeigt das Klapp­schott sei­ne größ­te Stär­ke, denn es funk­tio­niert voll­stän­dig ohne Strom. Ohne exter­ne Ener­gie­quel­le, Strom oder Motor, ist das Schott also auch bei Strom­aus­fall unan­greif­bar. Ist die Flut über­stan­den, lässt sich das Klapp­schott mit­tels einer Kur­bel schnell wie­der zurück­set­zen. Ein­ge­klappt lässt es sich je nach Anfor­de­rung pro­blem­los mit einem PKW über­fah­ren, alter­na­tiv dazu ste­hen auch LKW-befahr­ba­re Vari­an­ten zur Ver­fü­gung.

Ein- und Auf­bau eines Schotts

Zunächst benö­tigt das Klapp­schott ein pas­sen­des Fun­da­ment. Anschlie­ßend wird eine pass­ge­naue Beton­wan­ne mit fer­tig inte­grier­tem Ablauf (im bes­ten Fall mit Geruchs­ver­schluss und Rück­stau­si­che­rung ein­ge­baut. Der sorgt dafür, dass das Schott erst bei Über­for­de­rung der Abläu­fe in Betrieb geht und dicht­macht und nicht etwa beim kleins­ten Regen­schau­er. Der eigent­li­che Ein­bau und Mon­ta­ge des Sicher­heits­klapp­schotts läuft in der Regel pro­blem­los und schnell.

Die beweg­li­chen Tei­le im Schott sind aus Edel­stahl und daher nicht anfäl­lig gegen mecha­ni­sche Belas­tun­gen oder Wit­te­rungs­be­din­gun­gen. Die Gas­druck­zy­lin­der für den eigent­li­chen Hebe­vor­gang des Deckels sor­gen für eine kon­trol­lier­te Öff­nung. Damit wird ver­hin­dert, dass sich das Schott abrupt auf­stellt. Im Fall des Fal­les rich­tet sich das Klapp­schott dann in einer lang­sa­men, kon­trol­lier­ten Bewe­gung auf. Damit Sie oder ande­re nicht von dem Schott über­rascht wer­den, emp­fiehlt sich außer­dem der Ein­bau eines Warn­si­gnals in Form einer Lam­pe und eines Signal­tons die über einen Schwim­mer bzw. Mel­de­box ange­steu­ert wer­den. Die­se Mel­de­box läßt sich auch mit den z. Z. gän­gi­gen Gebäu­de­leit­tech­ni­ken (kurz GLT) anschlie­ßen. So las­sen sich Mel­dun­gen an ent­spre­chen­den Stel­len plat­zie­ren.

Auch die War­tung des Klapp­schotts ist durch sei­nen Auf­bau recht ein­fach. Das Schott kann näm­lich bei Bedarf auch manu­ell geöff­net wer­den – ganz ohne Stark­re­gen. Das emp­fiehlt sich allei­ne schon des­halb, weil die War­tung und Rei­ni­gung eines sol­chen Sys­tems ein­mal jähr­lich sowie nach jedem Hoch­was­ser erfol­gen soll­te. Zwi­schen dem jähr­li­chen Voll­war­tungs­ter­min soll­te min­des­tens eine Funk­ti­ons­prü­fung durch­ge­führt wer­den. Damit stel­len Sie sicher, dass Ihr Klapp­schott noch lan­ge Zeit funk­ti­ons­tüch­tig bleibt und Sie als Betrei­ber Ihren Oblie­gen­heits­pflich­ten nach­kom­men.

Bei Rück­fra­gen kön­nen Sie sich wäh­rend unse­rer Büro­zei­ten (Mo.-Fr. zwi­schen 07:00–16:30 Uhr) jeder­zeit an uns wen­den. Wäh­len Sie dafür ein­fach unse­re kos­ten­lo­se Hot­line 08000–699007. Unser Not- und Stö­rungs­dienst steht Ihnen rund um die Uhr zur Ver­fü­gung. Wir freu­en uns auf Ihren Anruf!